tulis mieleen tutkia:
1) tuleeko ko. letkulle alipaine missään vaiheessa, jollei niin miksei, eli etsiä vuoto
2) liikahtaako toimilaite, siis se kello kun imaiset sitä, jollei. siitä on kalvo puhki tai muutoin jumissa
mikä on sen "kellon" perusasento, eli läppä kiinni vai auki kun auto seis
alipaineohjauksiset toimilaitteet on aika herkästi liikkuvia, ja tupakkimies testaa linjastot savulla puhaltelemalla
__________________
- Levannon We(l)ho -
|