Täysin ulkomuistista, mutta nuo koneet eroaa lähinnä öljypohjan ja -mittatikun suhteen, toki öljypumpun imuputkikin on eri. (mulla molempia, ja noin -81-85 vuosimallista)
Minulle aiheutti taannoin ongelmia, kun joku oli "käsistään kätevänä" yhdistänyt välitetyn startin vetopyörän suoravetoisen starttiin.
Ja kun tuo "tee-se-itse" patentti loppujen lopuksi löytyi, niin nyt taitaa olla paikallaa automaatin startti? ja manuaalissa olisi myös sama?
Eihän nyt ole riskiä siitä, että valurautaisella kannella oleva ld-28 menee sekaisin rd-28 alumiinisen kannella olevaan? se, että onko sama, minulla ei tietoa
Ja jotta paletti olisi yksiselitteinen, niin noissa 6- sylinterisissä on hajuja 4 sylinterisiin.
-> välitetyssä startissa isompi vetopyörä on moottorin ja vaihteiston välissä olevan pellin, noin 9 cm olevan reiän keskipisteen ulkopuolella, ja suoravetoisessa se on keskellä. (silmämääräisesti)
Ja nuo ulkomuistista, ei ole tarvinnut käpälöidä muutamaan vuoteen
