Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni
Erotusreleet on yksi lisäpaikka mikä voi rikkoutua. Erotusreleestä ei mielestäni ole myöskään oikeastaan mitään hyötyä mekaaniseen katkaisijaan verrattuna. Jos erotusrele ei ole tehty kestämään satoja amppeereita, on todennäköistä että se rajoittaa kakkosakulta saatavaa virtaa vinssaustilanteessa.
|
Erotusrelettä en laittaisi päävirtapiiriin vaan ihan kunnollisen mekaanisen kytkimen. Ja hyvä systeemi yhdellä laturilla ja kahdella akulla olisi laturissa oleva diodijako ja sitä vastaava latausjännitteen pieni nosto. Toinen vaihtoehto on sellainen bilteman latauserotusrele, jolla voidaan ladata kahta akkua.
Mulla on veneessä 3 akkua rinnakkain, yhteensä 225 Ah ja yhden niistä saa kokonaan pois, joten hupipuolelle jää 150 Ah eli kestää pitää jääkaappia yms päällä pitkään ja silti saa koneen aina käymään. Venehommissa ei ole varaa antaa sähkön loppua, siitä kun voi joskus tuo ainokainen olla kiinni.
Hiliman takavinssin ajattelin toteuttaa omalla akulla, joka on erotettu auton normaalista 2 rinnakkaisen akun systeemistä. Näin voin vinssata vaikka akun tyhjäksi, lähtee kone aina käyntiin ja voin myös uusia tuon oman akun ihan erikseen. Ainoa ongelma tässä on sen kolmannen akun sijoittelu jonnekin järkevästi. lavan alle se muuttaa asumaan, mutta tarvii teräskaukalon alle.