My humble opinion....
Jätä pois kaikenmaailman jakokytkin jutut sun muut härpäkkeet. Yksinkertaiset jutut
on parhaita.
- Ostat yhtaikaa 2 kpl samanlaista laadukasta akkua jolloin ne on oletettavasti yhtä vanhoja.
- Kytket ne rinnan hyvillä kaapeleilla & kengillä, riittävästi paksuutta.
- Laitat hyvälaatuset pääkytkimet sekä vinssipiirille ja autolle
- Lisäät jonnekkin tommosen yksinkertaisen jännite indikaattorin.
http://www.flinkenberg.fi/batteries/ctek.html
"Comfort indicator" siit näet helposti missä tilassa akut on.
- Käytät älliä kun vinssaat, jos ei auto lähde liikkeelle, koita jotain muuta juttua,
älä vedä vinssiä rikki / akkuja tyhjäksi.
Näillä on menty ja autossa kompressori jääkaappi & tietsi joka päällä reissuissa koko ajan.
Vinssistä on sähköt pois kun ei käytetä ja kun auto odottelee seuraavaa reissua on autosta
pois sähköt siit toisesta pääkytkimestä. Aina tuntuu olevan jotain pientä kulutusta joka
hissukseen tyhjentää akut. Jos jotain lisäisin, niin käsikaasun jolla sais tyhjäkäyntikierroksia
nostettua kun touhuaa jumipaikoissa, akku lataantuis.
Aika lailla on vinssailtu eikä ole viel 2x55A keltasesta Optimasta sähköt loppunut.
Näin tehden sulla on max akkukapasiteetti käytössä, mutta toki on älliä käytettävä
ettei niit akkuja vedä tyhjiks ja motti sammuu.