Kokemukset tuosta alkuperäisen tasauspyörästön paikalle asennettavasta tasauspyörättömästä automaattilukosta on vain kaverin bj-40:stä ja zetor 7745:sta(?)
Tuo lukko oli bj:n etuperässä, ja takana toyotan mekaaninen, ja niin paljon tuo etuperän lukko häiritsi ajamista isoilla rättirenkailla, että aina kaikki siirtymät ajettiin napalukot auki.
ja nuo tasauspyörättömät lukot takana puskee aina, enemmän tai vähemmän!
ja vähemmän tarkoittaa sitä, että pelkästään sisäkurvin puoleinen vetää, ulkokurvin puoleinen jarruttaa vain vähän!
Ja tuo torsen kuuluu ristiriipunnassa kastiin kitkalukko! Mutta nuo minun tietämät eivät hangessa vaihda vetävää rengasta vuoron perään!
MINUN MIELESTÄ: Jos tarvii takaperään kitkaa/torseeniä parempaa lukkoa,
Ja katu/tie ominaisuudet ei saa kärsiä, niin ainut vaihtoehto on kytkettävä!
ja jos ajetaan jäykällä 4wd:llä niin etuperään ainut vaihtoehto on kytkettävä lukko (siis topiikin aloittajan autoon)
Ja yllä olevat minun mielipiteitä
