Näytä yksittäinen viesti
  #4  
Vanha 13.03.2012, 16:24
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ford59 Näytä viesti
Onko olemassa lukollisena edullisia akseleita?

Noissa menis varmaan Lock-Rightit, paitsi takana, mihin tarvis varmaan löytää avoin murikka mihin lock-rightin saa, tai shimmata levylukko piukaksi ja koettaa miten pitää.

Perät sais kestää sen mitä ehkä n.100 hp jaksaa vääntää, perään saattaa joutua isokin kärry, jos vetokyky on suuri.
En tiedä kuinka tiukka tuo D35:n kitkapaketti on, mutta mulla ei olisi ainakaan D44a:han mahtunut yhtään paksumpaa levyä, kun jo nyt joutui tasauspyörästön rattaat paukuttelemaan tuurnan ja vasaran kanssa paikalleen Jos sulla on edessä palalukko, niin aika vahvasti uskoisin että etenee jo melkoisen hyvin jos perässä on ehjä kitkalukko.

Varmaan jossain 1000kg/ 100hp kestääkin akselit, vaikka olisi vähän isompaa rengasta alla. Toki väännöstä se on kiinni, jos sulla on perkeleesti vääntävä pienitehoinen kone ja ajelet tiheällä puolella niin rikkihän ne menee..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten