Pehmeellä hiekalla kaartelet veto päällä ja pois nelikko päällä.. Jos kolisee/paukkuu/nyhtää/paukuttaa rattia niin jotain vikaa on..
Vitonen ei saa tippua pois kun 90 km/h vauhdissa nostaa kaasua ja painaa sitä uudelleen (eli veto katkeaa ja alkaa uudestaan).
Alaspäin vaihtaessa ei saa hylkiä ja moottorijarrulla pitää pysyä pykälien silmässä.
Muutenkaan auto käynnissa kytkin ylhäällä paikallaan ei laatikko saa kahista havaittavasti, pientä ääntä voi kuulua mutta reilua kahinaa ei saa kuulua.
|