Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Eetza
Erikoista tässä lentokiellossa on se että ilmailuviranomainen on sulkenut kentät vaikkei lentokielto koske ns. visualista lentämistä eli matalammalla ja "näköyhteydellä"...
Ihmettelen myös miksi ei voisi lentää hiukan matalammalla koska käsittääkseni tuhka on jossakin kymmenen kilometrin korkeudella. Matalemmalla lentäminen ei tosin ole yhtä taloudellista mutta eipä se tämäkään tilanne ole...
Sen lisäksi "tuhka pilven" sijainti perustuu aika pitkälti tietokone laskelmiin ja varsinaisia mittauksia ei ole kovin laajalti tehty...
... kuhan nyt vaan avauduin.... kun tuntu siltä.... tsemppiä jumissa oleville....
|
Ei näistä kielloista pysy perässä. Perjantaina vielä sai lentää näkölentosäännöillä mutta lauantaina kiellettiin kaikki moottorilentäminen, nytkö sitten saa taas?
Mitä mittauksiin tulee niin onkohan sellasia mittareitakaan millä tuhkaa järkevästi mittailis kilometrien korkeudella..? Jossain oli mainittu tuhkaa olevan jotain mikrogramma kuutiometrissä, ilmeisesti ongelma on tiheämmät pilvet joita on varmasti vaikea paikallistaa ja vielä vaikeampi jumbojetillä väistellä. Moottorit voi sammua ja pitää liidellä ensin kilometritolkulla alaspäin että ilma on tarpeeksi paksua moottorien käynnistämiseksi.
Kai se olis mahdollista muuttaa melumääräyksiä ja sitten tuhlata polttoainetta lentämällä matalalla, olis se parempi kuin nykyinen koko maailmaa (taloutta) ahdistava tilanne.