Sen verran sain selville eilen, että hehkujen releet, jotka ovat siinä ilmanputsarin kummankin puolen, niin olivat sököjä, koska kun avaimesta väänsi hehku asentoon, niin releille tuli kyllä ohjaus (naksahti) ja päävirta suoraan akulta, mutta ne ei lähtenyt luovuttamaan sähvöä eteenpäin.
Sain tuon lontoon murteisen korjausmanuskan, mutten nyt ymmärrä, että mitä mittarin pitäis näyttää oikeasti. Isoimmalla alueella näytti maata vasten mitattaessa ääretöntä. Piippari asennolla, kun kokeili niin mittari alkoi piippaamaan.
"Pikkupätkä Haynesin korjaus manuaalista"
Toyota Land Cruiser (diesel) 1980 thru 1998
Intake heater (12H-T engine)
check and renewal
Using an ohmmeter or self-powered test light, check for continuity between the terminals. If there is no continuity, the intake heater is burned outr and must be renewed
Ja sama suomeksi, miten minä olen sen ymmärtänyt.
Tarkista ohmimittaria tai "virtakynää" käyttämällä jatkuvuus terminaalien välillä. Jos jatkuvuutta ei ole, niin imuilman lämmitin on hajonnut ja pitää vaihtaa.
__________________
Metässä ollaan ja metsään mennään
|