Ajattelin aloittaa tällaisen ketjun, jossa porukka voi kommentoida asentamiensa palalukkojen toimivuutta ja tyytyväisyyttään.
Eli Hilu-Xään asennettiin Aussie Lockerin palalukko jo jokunen vuosi takaperin. Lukko asennettiin taka-askelille, josta puolestaan siirrettiin ARB etuakselin sisuksiin.
Lukkohan on tunnetusti automaattinen, eli se ei liiemmin kysele käyttäjänsä mielipiteitä. Muutamia pieniä toimenpiteitä kuljettaja toki voi lukon kytkemiseksi tai kytkemättäjättämiseksi tehdä, mutta nämä toimivat lähinnä maantieolosuhteissa. Eli kun kaasua lisäilee, "tunnistaa" lukko voimantarpeen ja lopsauttaa kytkentäpintojen haitat kiinni. Kun veto loppuu, aukeavat kytkentäpinnat. Eli melko yksinkertaista ja toimivaa.
Nyt tuolla systeemillä on ajeltu jo jokunen vuosi ja hyvin on pelittänyt. Perää ei ole vielä avattu, joten lukon silmämääräisestä kunnosta en osaa sanoa mitään, mutta perstuntuma kertoo, että hyvin pelittää. Noissa maastoissa, missä minä tykkään mellastaa, automaattisesti toimiva, 100% lukko on oikeasti hyvä keksintö. Etulukko puolestaan on saanut ainakin tähän asti olla kytkettävä, jotta autolla voisi suorittaa myös normaaliliikenteessä nelivetosiirtymiä... Tosin, Hilussa on etukardaani siihenmalliin kierossa, että ei sillä aja perkelekään normaalia vauhtia etunavat kytkettyinä.. Siihen malliin nimittäin ravistaa. Mutta mahdollisuus siihen on olemassa.
Ainoa, missä automaattinen takalukko saattaa purra kuskia naamasta on normaalin liikenteen seassa puikkelehtiminen talvioloissa. Eli varovainen eteneminen on oikeasti valttia, muuten saattaa perse irtoilla käännöksissä, mutta sehän oli lukkoa ostettaessa jo tiedossakin.
Kertaakaan lukko ei ole pettänyt tai tarvittaessa jättänyt kytkeytymättä, joten kai se silloin toimii niinkuin pitääkin. Voitaneen siis sanoa, että ainakin Nalle on ostokseensa pirun tyytyväinen.
Sana on vapaa.