Vika ilmaantui jarrujen ilmauksen yhteydessä. Kun seuraavan kerran lähdin ajamaan, oli kuin olisi kiveä polkenut ja auto ei tahtonut pysähtyä. Tyhjäkäynnillä, kun jarrua painoi hieman, alkoi ohjaamoon kuulua suhinaa ja samalla tyhjäkäyntikierrokset nousivat. Suhina loppui, kun polkimen palautti yläasentoon. Oireista ja tehostajan kuvasta päättelin, että kalvon on täytynyt hajota. Tämä kai tapahtui, kun jarrupoljin painettiin aivan pohjaan useaan kertaan ilmauksen yhteydessä.
Osa on "remanufactured", ostettu tarvikeliikkeestä USA:ssa. Siellä sen hinta oli USD 122. Corvette Centralin luettelossa näyttää olevan luokkaa USD 150. Vastaava uusi samassa luettelossa on USD 274. Päältä kasoen ja toiminnallisilta mitoiltaan "uusi" osa on aivan alkuperäisen kaltainen. Ainoa ero on edellä kuvattu halkaisijaero aktuaattorin tangossa.
Pekka R.
|