Tämmönen ihme laippa piti laittaa että sai yhen öljyä vuotavan kalikan pois ja "huoltoon".
Sit tämmöseen uuteen käyttämättömään rällättimeen piti laittaa lisävahvike ettei sokka pääse irtoo akselin päästä. Räikän jarru on sen verran veemäinen kasata että kenttäolosuhteissa ei oo kovin helppoo ja tuskin niitä sisällä olevia irtokuuliakaan enään mistään löytääkään kun johonkin mutabooriin hajoo. Talliolosuhteissakin kahdelta mieheltä meni monta yritystä ennekuin jarru oli akselilla ja kasassa. Akselin pää on kohtuu vahvaa materiaalia. Poranteriä meni X kpl ja 8mm kierretappeja ainakin kolme kpl että tuohon muodostui edes mutterin paksuuden verran kierrettä.
Sitte tän Atlokilta hankitun mutikan sovittelu aiheuttaa muutenkin mietintään. Vaihtoehtoja on. Mahtus jopa ulos maskista.
Mut jäiskö sit liian tyrkylle? Jos liukukita olis puskurin päässä niin se laahautus ihan paskaks ajan kanssa narusta nyt puhumattakaan. Myös BTR xenonit pitäs mahtuu keulalle.
Menis maskin sisäänkin. Välijäähdyttimen vaan joutus modifioimaan melko pieneks tai ostamaan uuden. Vanha olis kyllä hojari ikuisuusprojektiin aika passeli.
Maskia joutuu myös vähän silpomaan. Pikkasen tota olis viel mahdollisuus saada alemmas mut joutuu ehkä hilkun ottaan eteenpäinkin. Salpa jää maskin sisäpuolelle josta sen saa kytkettyä jos tarvii. Siihen tulee kyllä varmaan paineilmasylkky.
Etuylitys olis vaan sit melko passeli mut ohjauslaitteiden suojaus ja puskuri aiheuttas sit mietintää. Vai tarvisko sitä enään mitään varsinaista puskurii ollenkaan. Olishan se puskuri kyl hyvä jos tarvii paljon puita kaataa edestä. Voishan tohon kyllä jonkun huupiluupin laittaa.
Releboxi pitää pidemmillä piuhoilla vetää ylemmäs konehuoneeseen ja paksu kaapeli akulta. Riittäsköhän 50mm2 24v tapauksessa? Tossa alkuperäsessä warnin maajohdossa varoitellaan että maa pitäs kytkee suoraan akkuun mut onko tolla oikeesti merkitystä? Akut on penkkien takana sisällä joten kaapeleille tulee pituutta jonkin verran. Hmm. Optimoissahan tais kyljessä olla sellaset pulttiliitosnavat ja nehän vois nyt tän etuvinssin kaa hyödyntää.