ja monesti ei selviä peräremontista pelkillä laakereilla.
eli saattaa joutua uusiin ainakin ne "napalukot" tai ne mitkä kytkeen vetarin itse napaan.
ja tää johtuu siittä kun niiden boorit on monesti väljät. samoin monesti väljistyy vetarien boorit ja vetoakseleiden boorit. tästä kasaantuukin jo hintaa helposti yli 1Ke:n verran.
helpoin tarkistaa välyset on kokeilla pyörittää etkardaania kun auto on paikoillaan. helposti voi olla puolikierrosta väljää jos oikein kaikki boorit väljiä.
|