No tuskimpa kovin äkkiä koet murheita, mutta on niitä sellaisia juttuja esim. sprintteri (vm00-??) oli sellainen että ABS-anturi takavas oli sökö ja siihen tilattiin uusi. Hoplaa paikalleen, ABS hermostu, muutama tunti ihmettelyä ja se anturi antoi erilaista pulssi, miksi? No anturi oli oikea mutta, hammaskehä oli erilainen koska tuontannossa oli tehty muutos. Vaati uuden hammaskehän eli uusi vetoakseli sille puolen, sitten sammui ABS-valo kokonaan. Ja sit jossain uusissa autoissa ns. kalibrointi nappula jota pitää painaa ainakin silloin kun vaihtaa talvi/kesä pyöriä, muuten herhaa mittaristossa. Mut luulenpa että ainut murhe on tuo mittari virhe! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> En tiedä miksi esim. VAG on kieltänyt erikoisella renkaalla ajon(varapyörä jos esim.pienempi)(Laitontahan se on) Se lukee siis oikein käyttäjän käsikirjassa, syytä ei mainittu! Tulipa sitäkin joskus oikein porukalla pohdittu... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen vaan sanon et jos joskus syttyy valo palaa, niin mieti ekaksi oletko vaihtanut jotain tai ollut metsässä eilen(johto mennyt esim. oikkariin). ABS järjestelmä on kuitenkin aika yksinkertainen kapistus.
MB G siinä on vain sitä jotain....
|