Aihetta sivuten tällainen juttu moponetin nivelistä, nimittäin se varaosana myytävä yleismallin suojakumi.
Siellä on hyllyssä niitä pallonivelen varaosakumeja muutamia kokoja ja vaihdoin sellaisen raidetankoon viime keväänä ennen katsastusta. Oli aika simppeli homma vaihtaa. Vielä on pysynyt ehjänä, vaikka nivelen kaula (kumin pienempi reikä) oli aavistuksen ahtaampi kuin alkuperäisessä. Väljää kumia ei kannata laittaa, kun löysästä pääsee vesi sisään. Ei se kiristysrengas isoa eroa jaksa kuristaa tiiviiksi.
Syy suojakumin vaihtoon oli tavallaan itse aiheutettu. Vaihdoin hajonneen nivelen tilalle merkkivaraosan, mutta en tajunnut siinä varaosatiskillä heti puristella sitä kumia ja varmistaa, että se on ehjä. Reikähän siinä oli tehtaan tai varastomiehen jäljiltä.
Reikä paljastui vasta paikalleen laiton jälkeen, kun ajaessa elävä nivel truuttasi hissukseen rasvaa reiästä ulos. Eikä varmasti ajettu kokeillessa missään muualla kuin tiellä ja tässä mallissa tämä sisempi nivel on rungon suojassa apusimpukan takana. Siinä vaiheessa "vika" olikin jo asiakkaan ajamalla aiheuttama. Tätä mieltä myynyt liike oli, eli eivät kuulemma voi laittaa sitä tehdastakuun piikkiin, kun reikä on voinut tulla ajaessakin. Onhan se periaatteessa voinut, mutta en usko siihen. Reikä oli 2mm palkeenkieli, eli nivel oli varmaan pudotettu jotakin kovaa vasten tehtaalla tai varastolla. 40 euron nivelen sijasta vaihdoin lähes uuteen niveleen kolmen euron suojakumin. On se vielä kestänyt.
Kannattaa ottaa ostaessa nivelpaketti auki tiskillä ja kevyesti puristella suojakumia ja samalla katsoa, ettei kumin pienempi pää karkaa nivelen varren tasaisesta osasta kartion puolelle. Jos jostakin vuotaa vähänkin rasvaa, ei se nivel ole kunnossa.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|