Viestiketju: Rangerin rakentelua
Näytä yksittäinen viesti
  #25  
Vanha 27.09.2007, 09:55
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.315
Perusasetus

http://www.4x4styling.com/Cars/Ford/...r_26Zoll_S.htm lainattua tekstiä, menee jotenkin näin:

complete set 3:
suspension lifting - about +200 mm incl. EU-TÜV-approval
exists of:


Satsi 3: jousituksen korotus - noin +200mm sisältäen EU-TÜV-hyväksyntätodistuksen (pitäisi kelvata täälläkin):

1 bull bar stain steel polished, dm=76mm

Karjapuskuri (valoteline) rosteria, kiillotettu, 76mm putkesta

1 set of side steps steel polished, dm=76mm

Astinlaidat, teräs, kiillotettu (saksankielisessä luki että kiillotettu rosteri)...

1 double roll bar stain steel polished, dm=76mm

Kaksoiskaaret, rosteri, kiillotettu, ...

1 double rear bar stain steel polished, dm=76mm

Kaksois-takapuskuri, kiillotettu rosteri...

4 aluminium-wheels 10x26 ET-26
4 tires 305/30R26 Kumho KL 12 Ecsta STX
(wheels and tires are ready mounted and weighted)

Aluvanteet ja renkaat niille, tasapainoitettuna...

1 set of fender flares

1 satsi levikkeitä...

1 Body-Lift-Kit.

Korinkorotussatsi...

1 speedometer-adjustment

Nopeusmittarin kalibrointi (jotkin sovitusosat varmaan)...

2 mud-laps (big) for behind with 4DW imprint
(without illustration)

Roiskeläpät taakse...

working-time: about 35 hours
(without painting of the fender flare)

Aikaa duunaamiseen menee 35 tuntia ilman maalaustöitä.

EDIT: hinta kysyttäessä (Preis auf Anfrage)

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 27/09/2007 10:56:56
Vastaa lainaten