Joskus kauan sitten muistaakseni olen vaihtanut berttaani jonkun motonetin levyn ja painelaakerin. Varmaan joskus warn trophy 2005 se alkoi ekan kerran luistamaan. Se vaan aina automaattikorjaantui itsestään. Olikohan se sitten helatorstai 2007 venäjällä kun se lakkas kokonaan toimimasta niin että vedot oli koko ajan päällä. Sitten kun aikansa ajoi ja nylkytti kytkintä yhtäkkii kuului kova pamahdus ja kytkin rupesi taas toimimaan. Sen jälkeen se taas toimi pitkän aikaa hyvin. Riskiretki 2007 oli jo sitten sellasta että pitkän puolen nelosella piti kiihdytellä aika varovasti. Toisaalta hinasin kuitenkin viinikoiden kytkimetöntä hiluksiakin jonkin matkaa ilman sen suurempia murheita. Nyt on taas muutama safari sen jälkeen ajettu ja nyt oli jo aika pahaa luistaminen maantieajossa isolla vaihteella. Kyllä toi bjn kolmisakarainen asetelma on todella hyvä kun kattoo mitä smäigää sen välissä on. Väittäisin että se uuden mallinen bjn asetelma olis lakannu toimimasta aika päivää sitten tolla skeida määrällä. Suurin syy paskan menemiseen asetelmaa mulla oli se ettei kytkinhaarukassa ollut suojakumia ollenkaan. Nyttemin ostin sellaisen tojotalta (25€) ja ei tonne varmaa muuta enään pääse kuin vettä korkeentaan. Nyt menee sitten alle alkuperäinen toyotan kytkilevy,asetelma,painelaakeri ja silmälaakeri (about 300€).
Melkein hikoiluttaa kun ajattelin että kyllä tolla kytkimellä vielä itsenäisyyspäivän venäjän safarit ajellaan. Pintaa levyssä toisella puolella alle milli ja niititkin jo melkein kokonaan kuluneet pois.
Hmm jotain heinää sisuksissa
Jaahas on siellä jotain
Levy kohtuu finaalissa. Pintaa alle milli.
Vauhtipyörä vähän kiillottunut mutta muuten hyvä. Pitäsköhän tota vähän vaikka hiomapaperilla karhentaa?
Aika paljon vesiheinää asetelmassa
