Ensinnäkin tervehdys kaikille. Olen mielenkiinnolla seurannut keskustelua tällä palstalla ja nyt kun vihdoin pääsen itsekin liittymään 4WD harrastajien joukkoon päätin rekisteröityä.
Tuli tilattua tuollainen ihan uusi peli ainoaksi alustaksi jokapäiväiseen ajoon. Tein mielestäni kauhean määrän taustaselvityksiä eri vaihtoehdoista ja päädyin "klassikkoon".
http://www.jeep.com/en/2008/wrangler_unlimited/ Toivottavasti päätökseni ei ollut ihan fiasko, muita ehdokkaita oli mm Defender, Freelander, Hilux, Grand Cherokee, Patrol, Pathfinder jne.
Olisi kiva kuulla oikeiden offi-harrastajien rehellistä mielipidettä tuosta kärrystä, en pelästy negatiivisiakaan kommentteja. Joo ja tiedän, että hinta on yksi surkeimmista puolista
, mutta nyt vaan tuli tuhlattua. Miesten lelut on isoja ja kalliita. Eikä kukaan tietenkään vie uutta autoa maastoon, mutta ajattelin nyt kuitenkin näin tehdä.
Ja kysynpä samalla myös kysymyksen itsekin, joihin en ole vielä vastausta löytänyt.
- Voiko tuohon vaihtaa alkuperäisen puskurin tilalle esim ARB, Warn tai Mopar vinssipuskurin vai rikkooko räikeästi nykyisiä EU määräyksiä?
- Jatkokysymyksenä edelliseen: Onko yleensäkään EU hyväksyttyjä puskureita kaupan?
- Maavaraa ja ylityskulma eivät ole parhaat mahdolliset ja niitä ajattelin jossain vaiheessa korottavani jollain jousitussarjalla. Mitenköhän tuon vehkeen tietyt vakio-ominaisuudet (kuten sähköisesti irroitettava kallistuksenvakain) suhtautuvat korotuksiin? Mitä kaikkea menee vaihtoon?
- Kenen myyjän puoleen Suomessa kannattaa kääntyä Jeepin rakentelussa?
O|||||||O