Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lauantai aamuna Jeeppi sitten menetti puskurinsa ja muutakin peltiä keulaltaan. Sunnuntaina lähti lattiamatto ja ovien lukkiutumista aiheuttanut hälytin sekä vetokoukku johtosarjoineen. Ikkunoiden siniset tummennuskalvot katsottiin myös tarpeettomiksi. Sähköissä edelleen häikkää, mutta täytyy selvitellä niitä tullauksen jälkeen, joka on tarkoitus suorittaa huomisaamuna. Parkkivalojen sulake ei kestä hetkeäkään (parkit ja mittariston taustavalot ei luonnollistikaan toimi), sisävalo alkoi palaa koko ajan hälyttimen poiston jälkeen ja vilkkujen merkkivalot vilkkuu molemmat vilkkua käytettäessä. Jos jollain on ollut samanlaisia ongelmia, niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan.
|
Näyttää ihan hyvältä, aika ryhdikkään näköinen peli oikeastaan. Paljastuiko mattojen alta mitään ikävä? Entäs kotelot? Jos on vielä kunnossa, niin pikapikaa massaamaan niitä.. Oman XJ:n keula näyttää tällä hetkellä juuri samalta kuin noissa kuvissasi, kun on vinssipuskurin rakennus meneillään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Vielä kun otat nuo muovilevikkeet irti, avartelet kaaria ja heität kunnon renkaat alle niin avot.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Vuosimalli on max. '96, ja tuo mittaristossa molempien vilkun merkkivalojen vilkkuminen taitaa olla ihan ominaisuus. Niin se on ainakin omassa aina tehnyt, samoin teki vm. 95 XJ:ssä mikä faijalla joskus oili Malesiassa. ..ja niin taisi tehdä niissä mitä koeajoin viime talvena kun omaa olin ostamassa. Voihan se toki vikakin olla, mutta ulkopuolella vilkut kyllä toimii ihan kuten pitääkin..
Lainaus:
|
quote:Äsken tuli laitettua jenkkeihin tilaus Rough Country 4,5" alustasarjasta ja 10" vanteista, saa nähdä toimittaako firma johon tilauksen jätin osia Suomeen.
|
Mitäs kustansi? Ei millään pahalla, mutta nuo Rough Countryn korotussarjat ei ole ihan sieltä parhaasta päästä.. parempia toki kuin vaikka Rusty's Offroadin, mutta itse olisin suositellut lähinnä Rubicon Expressin kittiä - ja sen olisi saanut hommattua vaikkapa Saksasta ihan kilpailukykyiseen hintaan.
Meinaatko muuten laittaa auton kilpiin, vai tuleeko puhtaasti offipeliksi? Tuo 4½" sarja tulee helposti korottamaan autoa sen 5-5½", voi olla aika hankala saada leimalle. Millaista rengastusta alle, vai onko vielä päätettynä? 10" vanteilla (ja oletettavasti ~4" backspacingillä) renkaat tulee aika villisti pihalle kaarista. Bushwackerin levikkeetkään ei taida ihan peittää 35" x 12.50" renkaita tuollaisella vanteella.
Ja kuten jo todettiin, akseli on edessä Dana 30 (kuten käytännössä kaikissa uudemmissa Jeepeissä Rubicon- Wrangelereita lukuunottamatta), ja takana se tavanpaska Dana 35c.
..jos rakennusvihjeitä/ muuta apua mahdollisissa probleemitilanteissa kaipailet, niin pistähän privaa..
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
|
Lattiamattojen irrotus paljasti paljon odotettua pienemmät vauriot. Matkustamo-osassa ei ole edes pintaruostetta ja takakontissakin vain pintaruostetta, eli mätävaurioita ei luultavasti pääse hitsaamaan pariin vuoteen. Takakontissa olevat sivumuovit oli eilen irti ja ainakaan takahelmoissa ei vaikuttanut olevan pahasti ruostetta. Takapyörien takapuolelle kyllä näytän rälläkkää heti kun ehdin, joten helmat lähtee vaikka ei lahot olekaan. Onko kellään kuvia miten tällainen muutos on tehty? Tankin täyttöputki näyttää olevan huonosti edessä. Helmapalkeiksi suunnittelen joko 120x40 tai 120x60 rhs:ää.
Etulevikkeet oli irti ja leikkasin kaarien reunoista sentin verran pois niin että kaaren reuna on levikkeen kiinnitysreunan tasalla. Täytyy katsoa joutuuko avartamaan lisää kunhan saa isommat renkaat alle. Renkaiksi tulee joko 33x13,5 Mudzillat tai sitten 33x12.5 Duelerit, jos budjetti menee tiukalle.
Vuosimalli on 1991 ja koneena ilmeisesti se tehokkaampi versio. Akselit joku tossa aiemmin jo tunnistikin. Vilkkujen merkkivalojen toiminta muuttui kun vaihto uuden releen, täytyy etsiä nykyiselle vaivalle aiheuttaja koska miun autossa saa sähkövehkeet olla kunnossa vittuilun välttämiseksi.
Alustasarjan valitsin sen takia, että se oli melko täydellinen paketti ja ainakin löytämiini verrattuna kohtalaisen edullinen. Vakaajanpäät täytyy vielä hommata, ja luultavasti eteen toisenmalliset tukivarret. Tottakai leimaan alustankorotuksen ja kaikki muutkin muutokset. 33" renkaiden muutoskatsastamiseen en kyllä vielä ole keksinyt keinoa ilman poikkeuslupaa. Budjetti ei millään antaisi myöten maksaa reilua kolmeasataa luvasta. Levikkeiksi on aluksi tulossa korjakumin 60mm levikenauha alkuperäisten jatkoksi, ja sitten joskus jos rikastun niin harkitsen niiden sikakalliiden Bushwackereiden ostoa.
Kaikki vihjeet on tervetulleita, mutta tämänkin projektin jarruna toimii valuutan puute, eli kaiken minkä mahdollista/järkevää aion tehdä itse hyödyntäen vaikka muun merkkisten autojen osia. Käykö muuten Chevy Vanin vilkunpalautusjousi Jeeppiin? Sellainen kun pitäisi olla jossain tallin hyllyssä niin tieto olisi tervetullutta etten etsi turhaan
