Asiahan ei mulle kuulu, mutta... Mietippäs nyt vielä, ennen telineen tekoa, onko se välttämätön. Suzukihan on kyllä tukeva ja turvallinen, mutta kun kattokuorma lisääntyy ja sitä kautta painopiste nousee helposti paljon, siitä taas seuraa valitettava kellahtelu ilmiö, joka taasen lisää pelti töiden määrää huomattavasti.
Ennen ekaa kisaa se näytti tältä
Ja jälkeen tältä
Mikäänhän ei oo varmaa, mutta epäiltiin, että suurin syy nutulleen menoo oli korkee painopiste.
<center>
NÖY PÄNIK</center>