Asennuspuoli akselin päässä onnistuu ihan ruuviliitoksilla ja uudella tiivisteellä, mutta vaijerin käyttövivut tai vaihtoehtoiset paineilmajärjestelmät täytyy askarrella itse.
Yksi juttu joka unohtui yllä mainita on, että nuo Toyotan omat lukot vaativat ns. pitkäboorisen vetarin lukon kytkentäholkin puolelle, joka on eri edessä ja takana (kun kerran murikka on sama, asento vain eri). Edessä oikeanmallinen löytyy BJ-75:stä ja takana käy kuusykkösenkin vetoakseli kun ovat saman mittaisia lyhyellä puolella. Joko Toyotalta tai Karpiolan koneistamolta noita saa.
|