Lainaus:
|
quote:eikös volkkarit ole haldex-arpovalla tekniikalla ja audi koko ajan syytävällä torsenilla??
|
Uudemmissa volkkareissa ja audeissa perusperiaate on, että pitkittäismoottorisissa on torsen ja poikittaismoottorisissa haldex. Tämä riippumatta siitä lukeeko takana 4motion vai quattro.
Vanhemmissa volkkareissa oli sitten noita viskoja ja vanhemmissa audeissa lukittavia tasauspyörästöjä. (Ihan uusimmissa on sitten vielä niitä jarruilla avustettuja järjestelmiä.)
Lainaus:
|
quote:Ööh, miten tasauspyörästö ja visko ovat tässä toisensa poissulkevia asioita. Tasuri tarvitaan, vaikka visko keskellä oliskin. Ja tuohan on nyt itsestään selvää, että renkaat pitää olla kutakuinkin samankokoiset. Ei niitten ihan täsmälleen tartte olla yhtä kuluneet, mutta samaa kokoluokkaa kuitenkin.
|
Vaan T2 syncrossa ei ole sitä keskitasauspyörästöä. Siksi se nirsoilee niistä renkaista. Ja niiden renkaiden tulee olla täsmälleen yhtä kuluneet. Jos ei omistaja pidä siitä huolta, niin kantaa sitten rahojaan viskokauppaan myöhemmin. Saa vapaasti uskoa tai olla uskomatta. Googlella voi etsiä maailmalta kokemuksia aiheesta jos ei usko.
Lainaus:
quote: Entäs MB 4-matic?
Kuulostaa hienolta tuo systeemi.
Kellään siitä mitään sanottavaa.
|
Uusista 4-maticeista en tiedä, mutta ensimmäisen sukupolven 4-matic oli kuolemanloukku. Se on tavallisesti takaveto ja kytkee automatiikalla etuvetoa päälle jos takana sutii. Valitettavasti automatiikka saattaa tehdä sen esim. kesken sladin mutkassa jolloin tangentin suunta saattaa kutsua hyvinkin äkäisesti riippuen eturenkaiden asennosta kytkennän hetkellä.
Lainaus:
quote: Visainen kysymys? Kuka/mikä valmistaja teki ensimmäisen SARJATUOTANTO neliveto henkilöauton
Ja niin siihen kysymukseen vastaus! Subaru teki 1968 ( hyvä vuosi) heh.
|
Ei tehnyt. Vuosina 1966-1971 Jensen niminen brittifirma tuotti markkinoille auton nimeltä Jensen FF. Siinä oli paitsi neliveto, myös mekaanisesti toteutettu ABS ja muistaakseni myös jonkinlainen luistonesto. Melkoisesti aikaansa edellä. Oli varsin kallis GT-auto, ei valmistettu kovin suurta määrää, mutta sarjatuotantoauto yhtäkaikki. Subaru olikin sitten ensimmäinen MASSATUOTANTO-nelivetohenkilöauto
-Otto-
Edited by - Otto on 15/03/2006 21:19:59