Subarussa on japseista kalleimmat varaosat. Leonella pystyy ajamaan vaikka menis jakopään hihna poikki, siellä kun on niitä kaksi. Legacyssä yksi. Kaverilla oli 1990 Legacy 1,8. Liian pieni kone kuulemma. Sitten siitä kyrvähti vesipumpun laakeri, hihna katkesi ja kone kävi kuumana. Korjauslasku noin 7000 mk vuonna 2001. Hiukan oli askolla jorma otsassa, ja sen muija vielä ihmetteli että miten voi yhteen autoon mennä kaksi kannen tiivistettä? Venttiilikopan tiivisteet oli 300 mk/kpl.
Audeissa kokonaan sinkitty kori 1989 lähtien, sitä ennen osittain. Itsellä oli etuveto Audi 100 -82/83 ennen, 440tkm ajettuna koppa oli vielä ok. Postikortin kokoisen palan peltiä hitsasin siihen 9 vuoden aikana. Nykyään VW Passat V6 Syncro, teknisesti sama peli kuin Audi A4 tai A6 2,8 Quattro. Menee syvemmässä hangessa kuin uskaltaa ajaa.
|