Tossa kannattaa nyt miettiä, että tarviiko tosiaan tuon 75mm vai riittääkö 50mm, kun vertaa työn määrää. En tiedä Tojosta, mutta Nissanissa tuon 50mm korin korotukseen riitti muutostyönä oikeestaan vain syylarin lasku (teitenkin jotain letkuja ja putkia käänneltiin ja väänneltiin) mutta ei sen kummempaa. Sit jos vaikka väätäis sauvoista sen 25mm ja korotetuilla riipukkeilla takaa saman verran niin sais vähän "hyödyllisempää" jousituksen korotusta?
Korotus voi vaikuttaa hieman kaarreajoominaisuuksiin kohonneena painopisteenä, mutta eihän nämä mitään urheiluautoja olekkaan :-)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
|