Lainaus:
quote:
rankuista (LT230) vakiona, [u]keskilukko</u> auki
|
Juuh, loordien vehkeissä on näitä hienouksia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Samanlaista suunnittelin alustavasti, mutta kun ei ole sitä keskitasauspyörästöä, niin suunnitelma oli yksinkertaisesti laittaa käsijarrusysteemiin rinnalle toinen, jossa vaikka paineilmalla olisi saanut vedettyä halutun takapyörän käkkärivaijeria ja sen pyörän jumiin. Olisihan se rasittanut voimansiirtoa, mutta kai sekin olisi jotenkin toiminut.
Kunnollinen toteutus vaatii kyllä sen kytkimen takakardaaniin.