Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MOGGI
Aivo pieru synkkänä talvi iltana muhinut päässä. Pääsisi ainakin honda miesten kerhoon.. ��
Onko joku joskus rakennellut tälläistä volkkaria offi käyttöön ?
Voiman siirto ainakin 1000n väännölle jollakin tasolla rakennettu..
eteen saisi jonkun lukon , taka ainakin jossain vakiona. Pieni korotus , kaarien avartus , isommat renkaat , keulan modaus vinssille, kovaa ajoa ja kohti uusia pettymyksiä..
Sana on vapaa..
|
En ole rakennellut, mutta 2008 mallin V10 D kaikilla varusteilla on pihassa.
Voimansiirto on kova. Takakardaanin laakeri antautuu ensin.
Jakolaatikossa on hidas puoli. Sähköiset lukot keskellä ja takana riittävät aika pitkälle.
Ilmajousitus nostaa yli 30cm maavaralle, mutta jos alkaa suossa ja kivikoissa rymyämään, niin rautajouset plus korotukset saattaisivat käydä halvemmiksi.
Kaarien avarrus on hankalaa, kun edessä on muovilokarit ja takana ovet estävät. Minulla on nyt alla 285/45 R19 renkaat, jotka ovat n. 29" korkeat.
Keulassa on muovia ja paljon lauhduttimia. Reilusti modaamalla sinne voisi vinssi mahtua ja runko on kova, johon saa hitsaustaitoinen kyllä vinssipedin kiinni.
Helmoissa on komponentteja sekä putkia ja johtoja, joiden uittaminen tai kolhiminen voi tulla kalliiksi.
Helmaputket olisi tarpeen ja ne saisi varmaankin hyvin kiinni runkoon.
Eteen ja taakse on myös tarpeen muoviosia suojaavat putket ja/tai panssarit.
Itsellä kun on ilmajouset, niin olen ensimmäisessä vaiheessa miettinyt jousituksen ja putkitusten/johdotusten suojaamista kiviltä.
Tällainen alkupään Touareg etenee kyllä hyvin ja jaksaa vetää mitä vain melkein mihin vain, kun omamassa on 2700 kg ja voimaa riittää.
2009 ja eteenpäin Touaregeissa on alettu säästämään metallissa ja ominaisuuksissa. Ne ovat 400 kg kevyempiä ja vähemmän offivalmiita.