Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja metsuri91
Vakiona on vain se syylärin läpi kierto joka ns kylmällä lämmittää öljyä. Jos on lisäjäähdytin niin öljy kiertää vielä erillisen ulkoisen kennon kautta jossa ajoviima ja flektii jäähdyttää.
|
Kyllähän se jäähdyttääkin siinä vaiheessa kun laatikolla yrittää tulla oikeasti kuuma. Syylärin kylmällä puolella on kuitenkin vesi suht paljon jo jäähtynyt termarin lukemista ja loota taas pyrkii lämpenemään paljon kuumemmaksi kuin tuo vesi syylärillä, joten lämpötilaeroa on ja vesi tosiaan jäähdyttää öljyä.
kovassa käytössä ja offailussa toki lootan lisäjäähdytys on poikaa, mutta ei toi vakiosysteemi pelkkä lämmitys ole.