Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies
Kaverilla oli kaksi Discoveryä, ne vaikutti käytetyn hintaan nähden vahvarakenteisilta. Laadusta en muuten tiedä.
Pickupin takaosa muutettu itselläkin kahdesta viimeisestä. Suoraan kaupasta tullut ilman varusteita ei kovin häävi työkäytössä. Naapureista yhdel lumiaura pickupissa. Pickup hyvä muunnella.
Monessa muussa vaihtoehdossa välitykset huonot. Esim. itsellä Jumper 2,8 HDI ja siinä huono pakki. Paheni entisestään korkeammilla renkailla.
|
Tässä talon toista päätä asuvalla kaverilla on pihaan kertyneenä 5½ kakkos-Discoa. Puolikas reipas vuosi takaperin rekisteröitynä kevytperäkärryksi, kivannäköinen yhdistelmä kun Discolla vetää perässään puolikasta Discoa... Näkyy kestävän ihan käyttöäkin, päivittäiskäytössä olevassa vasta joku 620 tonnia mittariin kertyneenä, alkuperäisellä tekniikalla edelleen, pari kannentilkettä ja turbo koneeseen vaihdettuna. Takaperä alkaa vaan olla jo vaihtokunnossa, välystä ja meteliä sinne syntynyt. Vähiten ajetussa seitenpaikkaisena pysyneessä dieselissä alta parin satkun lukemat...
Kakkos-Disco on kuitenkin vielä melko perinteistä tekniikkaa, semmoista minkä kanssa tulee toimeen ihan perustyökaluilla. Dieselissä pumppusuutinratkaisu, automaattiaskissa sähköohjaukset, ja varusteita yllättävän paljon vähiten varustelluissakin. Ruostevikaa alkaa näköjään löytymään näistäkin, pihassa nyt vuoden sisään kolmesta yksilöstä hitsattu takarunkoa, ajomäärällä ei niinkään merkitystä kuin iällä, kaikki 1999-2000 väliin asettuvia, ajomäärät karkeasti 2-4-6 satkua, ja kaikista samaan tapaan taka-aisat hapantuneet... Uutta runkoa, ja lyhyempiäkin vaihtopätkiä, näihin kuitenkin saa suht maltillisilla kustannuksilla, elleii siitä toiseksiparhaasta remontista eli mätäkorjauksista kovasti tykkää...
Brittien laadusta voidaan toki olla montaa mieltä, mutta jos ne olis semmoisia mistä legendaarisessa essonbaarissa puhuttiin, niin olisiko niitä valmistettu näinkin kauan? Sama koskee Lucasia. Sekä toista, vielä pitemmän aikaa harrastamaani merkkiä, Sitikkaa, nehän ne vasta p*skoja onkin, etenkin Tuulilasin Ketosen mielestä kun oli alustaankin pitänyt nestetoimintoja asentaa -lehdessä totuutena julistettuja asioita joissa kelkka kääntyi aika hätäseen jousitusratkaisun tuotannon loppumisen jälkeen -äkkiä siitä tulikin sitten ylivertainen rakenne jopa tuon lehden mielipiteenäkin. Eniten näistäkin tosin tuntuu meteliä pitävän semmoiset mitkä ei ole välttämättä koskaan edes kokeneet kyytiä saati olleet tarkemmin tekemisissä ko. tekniikan kanssa... Oho, vähän eksyi aiheesta...
Mutta, alkuperäiseen aiheeseen. Ja kummasteluun. Kysymys alkujaan oli
uusista pick upeista, ja mielestäni 15-20 vuotiaat mistä voi modata picku upin ei ihan sovi tähän kysymyksen asetteluun. Toki kaikenlaista aina voi muokata ja rakentaa, jos on osaamista, mielenkiintoa ja aikaa, mutta vieläkään ne ei liity tähän
uusien nykylaatuun. Tai sitten vaan ymmärsin alkuperäisen ajatuksen aivan väärin, ei olis ihan ainutkertaista sekään...