On niin pitkästi tarinaa etten jaksa nyt ihan joka riviä täydellä ajatuksella lukea, mutta sanoisin 20+ vuoden varaosapisniskokemuksella seuraavaa.
Joka ikisessä varaosaluettelossa lukee että asiat on tarkastettu mutta ei voida silti ottaa vastuuta kuluista tai muista harmeista mitä luettelovirhe saattaa aiheuttaa.
Jos joku taho varaosan toimitusketjussa sitten haluaa jotain hyvänmielenkorvausta antaa niin se on puhdasta asiakaspalvelua ja raha tulee suoraan kyseisen asiakaspalvelutahon kassasta. Jos tulee väärä osa ja pakkaus räjäytetään atomeiksi, sotketaan varaosaa ja palautetaan väärä sitten ilman pakettia puolen vuoden päästä niin on aiheellista funtsia että oliko toiminta asiakkaan osaltakaan ihan sen tasoista että mitään hyväntahdonele-korvauksia kannattaisi maksaa. Ja en väitä että sellaisesta on alkuperäisen postaajan kirjoituksessa tapahtunut (kuten sanoin, en jaksanut ihan kaikkea lukea) vaan tuo oli ihan yleisellä tasolla jubailtua.
Ja mitä tulee alkuperäisnumeroon ja sen parhaudesta osan valitsemiseen, niin sen allekirjoitan täysin. Meillä on työmaalla 2 varaosamyyjää, käytämme molemmat lähes jokaisen varaosan valintaan alkuperäisluetteloita ja numerokäännöksiä ja onnistumisprosentti lähentelee sataa. Silloin kun menee pieleen lähes yhtä suurella prosentilla tarkmmassa tutkimisessa käy ilmi että me ollaan kämmätty, ei luettelo. Toki kun puhutaan 30 vuotta vanhasta vehkeestä niin silloin tilanne on hieman eri jo pelkästään sen takia ettei ketään kiinnosta hieroa nykyluetteloita museokaluston osien osalta, mutta kun puhutaan keskiverrosta kotimaisesta käyttöautokannasta niin silloin tilanne on yllä kirjoittamani mukainen.
Luojan kiitos siitä että viimiset 15 vuotta olen saanut asioida lähes yksinomaan korjaamoasiakkaiden kanssa, voin kuvitella että auto_miesten varaosamyyjänä on varmasti aika raskasta nykypäivänä.
|