[HeikkiH]

Kevyemmn kaluston euro 6 järjestelmistä en tiedä, mutta raskaassa kalustossa letkuissa on lämmitysvastukset ja jäähdytysnestekierto mm säiliössä, ja järjestelmä toteutettu niin että jäätyminen ei vauroita komponentteja, joten ei niissä mitään putkistoja tyhjennetä moottorin sammuttua.
Euro 5 moottoreissa urealinjat tyhjennettiin paineilmalla, mutta siitä seuras että annostelijat ja suuttimet oli tukossa yhtenään. Tuo tyhjennys kun jätettiin pois niin ongelmatkin väheni huomattavasti.