Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vodkapatteri
hee. onko kukaan kokeillu kahlata suossa/ojissa nuin tuoreella jeepillä.
onko miten arka kosteudelle tuon ikänen vehe?
|
Riippuu miten pitkään siellä suossa muhii, ja onko auto alunperin missä kunnossa ja miten pidetty. Liittimet on pääosin "weatherpack"- laatua eli pitää vettä ulkona, mutta ei nämä sähköhimmelit tykkää vedestä kuten 80- luvun mekaaniset dieselit jossa ainoat sähköt on startti, hehku ja ajovalot.. Automaattilaatikko myös imuroi jossain vaiheessa vedet sisään jos upottaa pitkään, siitä toki selviää alkuperäisen huohotuksen tulppaamalla ja siirtämällä huohotuksen toiseen paikkaan. Vaatii vaan lootan irrotuksen...
Lainaus:
|
ja onko noissa mitään lukkoja akseleissa?
|
Riippuu varustetasosta ja/ tai optioista. Joko täysin avoimet, avoin etuperä ja kitkalukko takana, avoin etuperä ja varilok- lukko takana, tai varilokit edessä ja takana.
Mikään noista ei ole 100% lukko mutta varilokit on ihan kelvolliset. Jakolaatikko on joko:
* full- time loota (selec-track) missä on takaveto, nopea avoin nelikko, nopea kiinteä nelikko, vapaa ja hidas kiinteä
* all- wheel drive (quadra-track) missä on nopea jatkuva nelikko, vapaa, ja kiinteä hidas.
Lainaus:
|
tekeekö ylipäätään mitään. pelkästään offailuun tarkotus tehä pienellä pudjetilla.
|
Tekee kyllä jotain, on varsin kykenevä peli kulkemaan etenkin etuvakaaja irrotettuna.
Ongelmana tuossa WJ- korimallin Grand Cherokeessa ('99-'04) on alustan puslat, tietyt sähköongelmat, ja sitten vielä 3.1 dieselissä aikalailla paska kone ja automaattilootakin vähän turhan heikko kyseisen koneen perään.
Paljon parempi vaihtoehto saman korimallin vermeessä olisi 4.0 kuutoskoneinen tai 4.7 V8