[Luoppis]

Aina olen päävaihteistojen osalta manuaalilaatikoista laittanut vaihteen vapaalle keppiä irroittaessa. Ei kai sillä periaatteessa ole väliä, mutta aika tappelu voi tulla jos satut jättämään jonkun nurkassa sijaitsevan vaihteen päälle, kun se kepin pää pitäisi saada osumaan siihen omaan koloonsa. Minähän en tietty tiedä miltä näyttää 2000 lukulaisen Hiluxin keppi tai laatikko, mutta noissa yleensä ei ole vaaraa pudottaa mitään laatikkoon, kun vaan on huolellinen. Jonkun lainen jousi saattaa monesti olla kepin tyvessä kun irroittaa kiinnityksen laatikon päältä, mutta senkin pitäisi olla sen mallinen, ettei se pääse sinne putoamaan. Toki EHKÄ joissain vehkeissä on se kepin nivel tai mikä lie palikka minkä mukaan se nivelöityy, sellainen siellä kepin juuressa että siitä voi joku tappi luiskahtaa irti ja tippua laatikkoon? Useammassakin autossa olen päälaatikon öljyt vaihtanut siten, että tyhjennyspropusta vanhat öljyt ulos ja vaihdekepin reiästä uudet sisään. Ei tarvitse miettiä mitään pumppuvirityksiä, kun täyttöproppu on siellä vaihteistotunnelin välissä.

Jakolaatikon osalta ei yleensä ole paljoakaan väliä, normaali takaveto päällä, tai jos siellä jostain syystä on joku asento missä saa enemmän työskentelytilaa auton alla, niin siinä sitten.