Lue se vanteesta, jos on vaikka meistetty näkyviin. Se on vanteen keskilinjan etäisyys napaa vasten tulevasta kiinnityspinnasta.
Jonkinlaisen arvion saat mittaamalla ja laskemalla, mutta et tarkaa arvoa. Mittaa milleinä etäisyys napaa vasten tulevan kiinnityspinnan ja vanteen auton puolelle tulevan sisäreunan (mitä vasten kumi tulee, ei siitä huulen reunasta) väliltä ja vähennä siitä puolet vanteen nimellisleveydestä milleinä. Tämä luku on positiivinen, jos vanne on enempi sisään päin ja negatiivinen, jos ns. ulkoneva. Jos se on nolla, on kiinnityspinta vanteen leveyden puolivälissä ja siten ET0.
Laskemasi arvo on kuitenkin vain karkea arvio, koska pitäisi huomioida materiaalipaksuudet. Siksi se voi heittää useamman millin todellisesta. Jos vannepelti on vaikka 3mm paksua, saat sen 3mm liian suuren mitan kun mittaat sitä etäisyyttä - pitäisi mitata sinne sisäreunaan, minne kumikin tulee, mutta menee hankalaksi vaikka olisi rengas pois päältä.
Jotenkin noin...
|