Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis
Jos toi -40 on celcius asteita, niin väärinhän se on. Jos jostain löytyy anturi mikä sitä lämpötilaa mittaa, niin liittimen putsaaminen olisi varmaan paikallaan. Liekö noissa D4D koneissa jotain polttoainesuodattimen lämmitintä? Jos on niin sehän saattaa laulattaa sitä, kun kuvittelee olevansa Siperiassa. Itse en huolestuisi noista korjausarvoista jos ei kerran tule vikakoodeja tai moottorin vikavaloa. Tai enhän mä noista arvoista mitään sinällään ymmärrä, tietokone säätää jollain nakutusantureilla sun muilla yksittäisiä suuttimia ja jos arvot pysyy tehtaan määrittämien raja-arvojen sisällä ei tule vikakoodeja tai vikavaloa. Ja kun kerran käy hyvin ilman savuja ja voimat tallessa...
|
Joo, ostin uuden anturin vaan sama -40 näyttää vieläki.. kahessa muussa autossa näyttää oikein.. joku johto varmaa poikki tms.. vaa antaapa olla ku toiminu tähänki asti..
Ja joo suuttimie korjaus arvot meni lähelle nollaa ku katoin uudestaa nyt lämpimällä koneella ja Stp Injection cleaneria tankissa ajettu tankillinen.