Kevyttä pikkuhommaa työpäivän jälkeen.
Sopivassa paikassa Flinda on yhä kovaa valuuttaa
Toki olisi voinyt tarkistaa, että netistä kaivettu dxf on 100% ennen leikkauttamista. Nyt tarttee yhtä pultin reikää suurentaa
Laikkasin Samuraihin tarkoitetusta kiinanpakosarjasta laipan irti. Nyt on helppo sitten vetää heftiin kunhan saa motin pannuhuoneeseen
Alvadista tuli nopsaan Mazda 323 GTX turbon jakajanhattu. Tässä projektina naittaa MKII/MKIII GTI Swiftin jakajaan ko. hattu. Kulmavaihdetta ei voi tehdä, kun on ihan erilaiset sisusteet jakajassa. Jonkun amerikanjoefoorumitarinan mukaan jossain Viturassa olis samannäköisellä sisuksella pystyjakaja. Kuulostaa yhtä yleiseltä kuin yksisarvisen kakka
Askartelutuokion keskiössä siis 323 hatun kiinteän hiilen vaihtaminen GTI:n jousitettuun. Toinen vaihtoehto olisi ollut 323 pyörijän parittaminen, mutta jotenkin halusin kuitenkin jättää puörivät modaamatta ja keskittyä paikallaan pysyviin asioihin
GTX hatun juuri on monikulmio, joten pikkuisen piti Dremeliä näyttää, että istuu GTI jakajan rungon päälle
Operatsiooni valmis. Piti vielä poraa jatun kiinnikeruuvien reiät 4mm-->5mm, kun GTI jakajassa kiinnikkeet on 1mm pienemmällä halkaisijalla, kuin GTX jakajassa.
Pyörijä ottaa hattuun kiinni ilman shimmiä. Tässä on nyt katun ja jakajan rungon välissä 1mm prikat, riittänee hyvin. Pitää vielä paksumpi o-rengas taikoa tuohon, kun nyt tuulee hatun ja jakajan rungon välistä
