Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress
|
Mä oon polttanu kuus hunttia ja kaks tuoppia vetareihin ja murroksiin, niin en rupea hitsaamaan niitä
Kävin torstaina aamulla hyvin palvelevasta 4x4 Partsista hakemassa puuttuvat lukkorenkaat, mysteeriksi jää, miksi eivät olleet murrosten mukana paketissa.
Siinä ne nyt on. Jännä silleen, että se pieninkin palanen voi lyödä koko operaation seis
Herutuskuva. Onhan noi tikut nyt aivan helvetin jöötiä kamaa
Tilailin tämmöset tiivisteet etuvetareille. Olevinaan jotenkin parempi, tuplahuulella ja kaikkee. Iso laippakin, ettei voi lyödä liian syvälle tai vinoon
Tää on toimivaksi todettua tavaraa erilaisten asioiden tiivistämiseen. Jää vähän tahmeaksi, joten voi avata kerran-kaksi ilman, että tarvii lisää mälvätä.
Murroksen malja on sen verta isompi, että ei voi työntää kääntöpään läpi ja muutenkin asentaessa joutuu kääntämään linkkuun, että menee kääntöpään alalaakerin ohi.
Päivitin pyöränlaakerin mutterin Vitarasta purettuun malliin. Onko tää oikeasti parempi, ei osaa sanoa. Kokeillaan nyt näin.
Annoin napalukoille rakkautta. Purin atomeiksi ja pesin ensin liuotin pesulla puhtaaksi ja suihkin soodalla loput. Napalukkojen rungoissa kiiltokromi on vähän alkanut muuttumaan norjankromiksi, mutta muuten siistit.
Aikanaan kun
Jare askarteli ja hieroi Suzukia, niin ajattelin että mäkin joskus hinkkaan sievät napalukot. Värimaailma sattui kyllä ihan vahingossa samaksi
Ensin Happopohjaa ja sitten pirkkakilikolia pintaan.
Ihan viimeisiä vaille, että voi lykkää takas auton alle
Niin, olisihan noi pultitkin voinut vielä hieroa
