Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
en haluaisi sanoa, mutta nykyään on monesti ns. komponentinvaihtajia vikakoodien mukaan.
|
Tätä se on enenevässä määrin nykyään. Esimerkkinä erään -98 Toyotan vianhaku, kun ei jaksa käynnistyä. Hinurilla työpaikan pihasta korjaamolle, diagnoosina että akku tyhjä. Myydään uusi akku, ja toivotetaan hyvää matkaa. Kaksi päivää myöhemmin sama tilanne, ja taas korjaamolle, josta takuuseen uusi akku ja toteamus "joku vika tässä on, ei me tiedetä". No, auton omistanut parikymppinen plikka ajoi auton äitinsä pihaan, josta sen myin kaverille...
Oma epäilys oli, että laturista on hiilet loppu. Ylivieskalaisen autokorjaamon mukaan laturissa ei ole vikaa. Olivat tehneet diagnoosin sen perusteella ettei laturi antanut vikakoodia. Tämän kun kuulin, halusin tietää korjaamon, ja kysyä heiltä lisää perusteita yli viiden satkun laskutukseen. Plikka ei suostunut kertomaan, kun oletti että saatan keskustella välillä, vähemmän rakentavasti, tuommoisessa tilanteessa...
Joo, vikakoodit -98 Corollasta, laturista. Siellä on latauksen merkkivalo, ja jos se ei syty kun virrat laittaa päälle, kertoo sekin laturin häiriöstä. Mutta tätä ei
osattu/haluttu tarkistaa, eikä yleismittarilla akun jännitettä moottori käynnissä. "Ei anna vikakoodia", riitti diagnosoinniksi...
Oli tällä plikalla alkupään Avensis, samalla vialla varustettuna. Sitä ei edes tarjonnut enää sinne korjaamolle, vaan soitti siskolleen (meillä asuvalle lasteni äiteelle) apuja diagnosoinnissa, kuvauksen mukaan oltiin taas vastaavassa viassa. Kysyi suoraan haluanko tämänkin jobata eteenpäin, ja samalle kaverille tämänkin myin. Melkein Suolahteen pääsin akun varassa Reisjärveltä, kunnes ei jaksanut enää pumpata bensaakaan. Kaveri tuli täydellä akulla vastaan, vaihdettiin paikalleen, ja loppumatka sujui. Otti sitten aikanaan tästäkin laturin esille, ja hiilivika tässäkin...
"Eihän Toyotassa voi olla sähkövikaa", oli tämän plikan kommentti, kun hieman vinoilin kohdalleen sattuneista tapauksista, etenkin kun siltä suunnalta oli tullut vuosia kuultua mainintoja käyttämieni Ranskalaisten sähkövioista (joita piti olla, muttei montaa ole omalle kohdalle osunut parin vuosikymmenen aikana). Lohdutin tiedolla, että vastaavista osista, samoilla periaatteilla toimivia, on liki kaikki nykyiset käytössä olevat. Ja tuo laturi on kuluva osa, joka yleensä siinä kolmen satkun kohdilla on hiilensä syönyt...
Eikä vieläkään halunnut että soittaisin sinne korjaamolle. Ehkä siksikin että pienellä paikkakunnalla olisi jutut äkkiä löytäneet vähän jokaisen..?