Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso
Tulihan se sieltä. Tappajarenkaat. Kerroppas rane nyt montako sivullista on suomessa tapettu laillisilla m+s "mutarenkailla" talvioloissa ja niin että tilanne olisi ollut vältettävissä niillä ihanilla nastarenkailla. Montako menee vuodessa, kymmenessä tai vaikka kautta aikojen jos ei meinaa tilastoa muuten muodostua.
|
Mitä järkeä autossa, joka ulkoisesti näyttää, että siihen on panostettu, mutta on huononpi talvella kuin perusauto.
Maajusseilla on traktoreissa aika karkea lapakuvio käytössä, mutta sille on syynä, että se on pellolla hyvä ja on muita rengasvaihtoehtoja jos ajetaan paljon tiellä.
Mud terrainiin voisi kiinnittää aikamoisia nastoja, mutta sekään ei hyvä vaihtoehto yleiseen liikenteeseen.
Itse en pitäisi huonona vaihtoehtona kehittää puhdistuvampaa rengasta, joka enempi talvelle ja saa nastoilla. Omista renkaista Insa Saharassa oli maastosudittelu ominaisuuksia, mutta sillä pääsi huomattavasti tavallista talvirengasta huonommin talvisissa olosuhteissa.
Ehkä niissä Duratrackeissä on vähän sensuuntaista näköä, että voisi nastoitettuna toimia.