Sama kävi mielessä kun eilisissä ajeluissa tökkäsi oksa upouuteen syylariini sormenpään kokoisen kolon. Onneksi vesikanavien väliin.
Näillä näkymin syylarin suojaksi tulee toinen syylari, alumiiniset tuntuvat ainakin käsin kopeloiden paljon kestävämmiltä kuin kupariset. Eikä tuon vesicoolerin toiminta ole niin kriittistä koneen kannalta kuin itse moottorin jäähdyttimen.
Mitään hyttysverkkoa ei välttämättä kannata laittaa, tai jos laittaa niin katsoo ettei lämmöt lähde nousemaan, nyrkkisääntönä verkkojen läpivirtauksen kanssa voi pitää että virtaava pinta-ala pienenee suoraan suhteessa reikien ja verkon lankojen poikkipinta-alan välillä. Eli mitä pienemmät reijät, sitä vähemmän ilmaa pääsee läpi (yllätys).
|