Joskus voi käydä näinkin.
Mersu tuli myytyä, tai oikeastaan vaihdettua. Suoralla kaupalla ostajia ei kauheasti ollut, kaikki tyrkytti jotain vaihdossa. Lopuks kyllästyin ja valkkasin vaihdokeista erään kingkäpin. Yhen kuvan perusteella ilman mitään lisätietoja, ajatuksena että otan kaupoissa vähän takkiin ja heti samana iltana kingcap nettiautoon. Kun autot oli vaihdeltu niin käväisin heittämässä lenkin ja tutkimassa mihin tuli kätensä lykättyä.
Yhtäkkiä yllätti miten hienosti kävi ja voimansiirto toimii, ja alusta on ryhdissään ja jämäkkä.
Sisusta on suurinpiirtein ehjä ja kaikki nippelit toimii. Hyvät renkaat ja kaikki. Ajattelin että jossain täytyy olla jotain eihän ehjää kinkäppiä ole olemassakaan.
Otin pesurin käteen ja pesin autosta kurakerroksen pois. Alta paljastui ehjäpeltinen auto, ei pakkelia ruostetta lommoja eikä muutakaan ihmeellistä, pieni ruostekupru kuskinpuolen kaaressa. Edes lavan pohjaa ei ole hitsattu.
No auton alta täytyy paljastua pommi.
Ryömin alle katsomaan ja piti oikein hieraista silmiä. Eikä siksi että olisi tippunu ruostetta silmään
Runko ja pohja kova ku kivi ja ehjä, maalitkin vielä päällä pohjassa ja rungossa eikä edes pintaruostetta missään
Parinsadan kilsan lenkki ei keitä eikä mitään muitakaan kommervenkkejä. Tarkemmin kun tutkiskelin päädyin siihen tulokseen että nyt sattui yksilö käteen, rekisteriin merkitty ulkomainen rekisteritunnus ja mittarissa 260tkm saattaa myös selittää auton kuntoa.
Tässä vaiheessa alkoi lievä omistushalu heräämään. Tein päätöksen että ajelen tällä kunnes hj on valmis ja sitten vasta myyntiin. Selkeä visio arb-tyylisestä puskurista ja lavakaaresta siintää mielessä, ja tuli jo sovittua kaupat 2,8ld kutoskoneesta. Väri tulee myös muuttumaan porkkanan oranssista todennäköisesti tummanharmaaseen. Keulaa pitäis varmaan nostaa samalle tasolle perän kanssa, mutta tehtäköön se samalla kun vaihtaa isomman moottorin.
Pakko se on myöntää, toyotamieskin voi tykätä datsunista