Seuraavaksi piti kemikalisoida alustan osat:
Ja kun muut osat oli kuivumassa, pitikin ängetä moottori-vaihteistopaketti paikoillensa:
Pakosarjatkin sai uuden värityksen:
ja hetken päästä ne luiskahti paikoilleen:
Tovin kun ähräsi tukivarsia ja akseleita paikoilleen, niin tilanne ei enää näyttänyt niin huonolta:
Tässä vaiheessa ensimmäistä kertaa pyörillään purkamisen jälkeen.
Kylkiin piti sitten suunnitella CADilla peltien muodot:
Joista sitten tuli valmistettua hieman tukevammat versiot:
Peltien kiinnitykseen käytin M8 teräsniittimuttereita, minkä takia piti tuollainen laite hankkia:
Lisää pellin maalausta, nippeliosien nysväystä ym. puhdetoimintaa, niin lopputulos alkaa näyttämään tältä:
Takakontin kansikin muotoutui ajan kanssa tuollaiseksi:
Tässä vaiheessa määräaika alkoikin olemaan aika lailla lopuillaan...
Jatkuu hetken kuluttua...