Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli
Pitää erottaa toisistaan käsitteet yhtiöittäminen ja yksityistäminen. Fortum aikanaan yksityistettiin, ei yhtiöitetty. Tiet pysyvät valtion strategisena omistuksena jatkossakin, ihan samalla tavalla kuin sähkönjakelun kantaverkkokin. Tarkoitushan on uudistaa koko nykyinen systeemi, eli veroja alas ja jonkinlainen käyttöön perustuva systeemi käyttöön.
|
Entäpä Kemira sitten:
"Kemira-konsernin liiketoimintarakennetta uudistettiin 1990-luvulla, ja vuonna 1994 Kemiran liiketoimintayksiköt YHTIÖITETTIIN.
Vuonna 2004 Kemira Agro Oy irtautui Kemira Oyj:stä, muutti nimensä Kemira GrowHow’ksi ja listautui Helsingin pörssiin. Vuonna 2007 GrowHow’sta tuli maailman suurimman kivennäislannoitteiden tarjoajan, norjalaisen Yara International ASA:n tytäryhtiö. Muutos Yaraksi käynnistyi Suomen valtion MYYTYÄ osuutensa Kemira GrowHow’n osakkeista Yaralle. Integraatio varmistui kun Euroopan unionin kilpailuviranomaiset hyväksyivät kaupan."
Eli ensin YHTIÖITETTIIN ja sitten YKSITYISTETTIIN, kun myytiin norjalaiselle YARA:lle. Nythän tässä on ihan sama kaava menossa teiden suhteen. Jos joku politikko sanoo, että teitä ei myydä/ei tulla myymään yksityisille, niin kuinka moni siihen todella uskoo? Taitaa olla politikolla vain se "poliittinen vastuu" mitä suustaan päästää/valehtelee.