No jos takana on kerran vaijerikäyttöinen lukko niin otaksuisin akselin olevan joko Hj:stä tai Bj:75sesta. Eli fullfloateri tai suomeksi täyskevennetty...
Tunnistaa siitä että takavanteen keskireijästä tojottaa suunnilleen saman mittainen ja hieman saman näköinen jönssi kuin etuakselin napalukko...
Lienee makuasia laittaako sinne taakse ilmaa vai ei. Onhan se aika proota mutta ite oon toistaiseksi tykänny noista vaijerikäytöistä. Niissä on sentään tuntuma meneekö se päälle ja irtoaako se lukko vai ei...mutta molemmat toimii ja momlemmissa puolensa. Esim.se että hantaakit saa vaikka vaihekeppiin...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi
|