Nostin omaan KC:tä n. 2-3cm edestä vääntösauvoja kirraamalla ja 3cm takaa riipukkeita korottamalla. Sitten säädätin pyöräkulmat/kallistuksen sellaisessa 4-piste penkissä vakio-arvojen sisään. Luonnollisesti ne menee perseelleen kun nostaa tuollaista erillisjousitettua keulaa. Säätöjen jälkeen ajo-ominaisuuksissa ei mitään eroa, paitsi että parani etujousituksen jäykentyessä. Ei souda enään pitkittäissuunnassa niin paljoa.
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
|