Jakiksen vivustosta löytyi välystä sen verran, että pienellä säätämisellä sai pikkupuolen ihan hyvin menemään päälle..
Ensimmäisenä tuli tehtyä huoltoluukku tuohon keskitunneliin vaihekepistä oikealle kun ei huvittanu irrotella pohjapanssaria(vaihteiston kannatin samalla) ja etukardaania.
Eli jatkoin säädettävää tankoa, joka lähtee jakiksen vivulta eteenpäin ja kiristin pulttia, mikä toimii akselina tuon edellä mainitun ja siitä taaksepäin menvän tangon välillä.. Tuon samaisen akselin laatikon pää oli pellissä kiinni joka antoi periksi, niin sille askartelin vielä latasta tuen..
En tiiä kyllä, että kuinka paljon tuossa on alkuperäisiä osia tuon jakolaatikon käännön jälkeen..
Mutta mukava että kerranki sai kohtuu helpolla korjattua jotaki
