Aloin preparoimaan chevyn RPO F44 koodia, mikä tarkoittaa Chassis, Heavy Duty. Jenkkilän palstoilla asiaa kysellyt ja tuntuu kyseinen koodi olevan täysi arvoitus tai lähinnä arpomista mitä pitää sisällään. Mutta otetaan vertailu.
Normaali K1500 1/2 ton lavuri, omapaino noin 1800kg ja kokonaispaino noin 2300kg, ei lätkää.
Pihalla seisova K1500 3/4 ton, omapaino 2010kg ja kokonaispaino 2770kg, lätkä.
Ei ole pihassa tuollaista 1/2 ton vertailukohteena, mutta seuraavasti olen ymmärtänyt.
Akselit on samat mitä ilmeisemmin, lateja ilmeisesti kierros enemmän takana (jos pihallasi puolitonnari niin viitsitkö kertoa monta latia löytyy), mutta onko muuta ? onko ainoa ero kierros lateja, tuleeko niistä tuo reilu 200kg painoero omapainossa ja samalla 360kg lisää kantavuutta.
Nettiautosta kun tuli noita selailtua niin noissa tuntuu olevan ihan kummallisia yhdistelmiä, omapaino/kantavuus ja puhun nyt GM:n tuotoksista.