[QUOTE=JariKoo;1077110]
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja olganipsu
No, nyt tämä tyhymä sitten laittaa kysymystä kysymyksen perään, ennenkuin edellisiinkään ehditään vastata  Eli, pitäis ferozaa alkaa korottaa, ( kuhan saa sen ekana ajokuntoon. .) niin enpä muualta löytänyt tiältä suomen kamaralta korotussarjaa ferozaan muutakuin 4x4 partsilta trailmasterin +35/50 korotussarja.
Eli onko se kuinka "bolton" asennus, eli joutuuko jatkamaan jarruletkuja yms. Ja onko muutenkaan kellään kokemuksia kyseisestä sarjasta? Kun ei viittis ihan turhaan satsata päälle viittä hunttia sarjaan joka on täysi susi. Tüv hyväksyntä näyttäisi kyseisessä sarjassa olevan, eli pitäisi mennä katsastuksestaki läpi.[/QUOT
Huomattavasti halvemmalla selviät kun pistät persiiseen uudet pakat niin kummasti ryhti paranee. Itse tilasin Milneriltä pakat puslineen ja riippuineen ja korotusta tuli het melkein 3" lähtötilanteeseen verrattuna. Sitten keulasta kirraa jousia ja tarvittaessa pidempää iskaria jostain muusta räpsystä niin se on siinä. Onhan se tuon jälkeen melko jyrä mut kuhan on ryhti ja korkeus kohallaan... 
Ja tuo ongelma. Itsellä oireili juuri tuolla tavalla kun katti oli rikki. Hiili patruuna oli kokonaan irti ja sorvautunut putkeen ja ei kilissyt ja kolissut. Ja juuri noin sai alamäkeen vauhtia mutta kun loivakin ylänen koitti niin noutaja tuli... |
Joo, onha tuossa mun ferozassa varsinkim tuo perä ihan lässähtäny, eli jos sitä sit yrittäis tuolta milneriltä yrittää tilata uutta pakkaa persuksiin
Mistäköhä sitä helpoiten löytäis sitten eteen pitemmät iskarit.. täytyypi alkaa kunnolla ehtimään
Ja voishan tuon varmistaa onko se katti paskana, että otan sen katin putkien välistä irti ja laitan vaan laipat takasi kiinni ja heittää testilenkin miten pelaa. Tänääb pitäis tulla postissa uusi bensansuodatinkin vihdoin, kun oli sekin työn ja tuskan takana löytää oikean mallinen suodin banjoliittimellä toho autoon..
Mutta jospa se tästä
tekemällä oppii