[Glutton]

Vikoja on taas ilmaantunut toinen Exiden maxxima deep cycle otti ja kuoli!
Kaiken maaliman poppa konstit on kokeiltu mutta henkiin heräämistä vain ei tapahdu, c-tek laturit ei ole auttanut ja jännite vain ei pysy akussa.

Nyt sitten olen puntaroinut vaihtoehtoja ja vieläkin sähkö vinssin puute voi vaikuttaa akku valintaan. Jos nyt ei pureuduta merkkiin vaan verrataan amg ja lyijjy akun eroja niin eroja ei hirveästi ole, lyijjy akussa startti virrat hipovat melkein amg tasoa eli lyijjystä yhdellä valmistajalla luvataan 850A kuntaas amg:ssä saadaan 900-1000A. Amg:ssä taas olisi sitä syvä purkaus ominaisuutta jota kovissa vinssauksissa tarvitsee, autoni kuitenkin on safari/retkeily auto joten vinssauksia on vähän harvemmin kuin kilpailu käytössä.
Akkuja pitää ostaa jokatapauksessa kaksi kun auto on 24v järjestelmällä, mutta amppeeri tuntimäärä vastaa yhtä akkua. Edelliset amg akut olivat 52Ah joten aika vähän käyttövaraa mutta amg akuilla suuremmat Ah:t alkavat tulla hintoihin. Lyijjyakut ovat suurinpiirtein 1€/Ah kuntaas amg:lla vastaava suhde on 2-3 €/Ah.

Tämmöstä pähkäilyä projektin parissa on touhuttu ja paikallaan autossa akun virkaa toimittamassa on kaksi 65Ah akkua, veneestä piti käydä akku lainaan ja varaston hylltstä löyty toinen ylimääräinen pikku akku. Starttauksessa ja hehkutuksessa huomaa suurimman eron. Aikaisemmin hehkutus aika oli paljon lyhyempi ja pieni pyöräytys riitti auton käynnistymiseen nyt pitää jo pyörittää pitempään että kone jää käymään...