Tuollainen armeijan vanha "Hozari" löysi tiensä kotinurkkiin ja nyt pitäisi tehdä siittä käytännöllisempi safariauto.
Ensimmäinen kysymys mitä tuosta puuttuu ja mitä tossa on konehuoneessa öljytikun vieressä?
Kolme johtoa isoilla latta liittimillä pääsee vapaasti tuolta juurestaan pois???
Turbo vehkeiden moottoroihin pitänee vaihtaa alapäänlaakerit hyvissä ajoin ainakin. Mitä tälläiseen turbottomaan koneeseen kannattaa/pitää tehdä jotta olisi luotettavia kilometrejä edessä? Mittarissa vasta 350 000 ja armeijan huoltokirja siihen asti.
Rengastus ajatuksena olisi 315/75-16, mikä vastaa suunnilleen 34/12.5-16. Kuinka mahtuu pyörimään ja vaatiikoo korotuksen jo noiden kanssa?