Kertokaas ku tossa ajelin päiväl pienen lenkin LJ:llä niin ihmettelin kun ohjaus oli aika helkutin kankee kun käänsi pienessä liikkeessä. No pihaan päästyäni avasin konepellin ja katoin säiliöön(repsikan puolella metallinen purkki niin öljy oli merkkiviivojen tasan puolessa välissä, sitten haistoin öljyä niin se haisi ihan kuolemalle eli vissiin olis vaihon paikka. Mitenkäs sen tyhjäys käytännössä tapahtuu ja mitä öljyä sinne kuulupi laittaa?
Ja sitten vielä että mulla on ilmeisesti menossa/mennyt murrokset sököksi kun tossa tuli kurassa möyrittyä niin aina välillä kuulu pientä paukahdusta etupäästä ja se tuntu ratissakin, mutta kun kun pääs vähän paremmalle osuudelle niin ei mitään kuulunu mistään. Eli mitä mieltä on raati diaknoosista että johtuneeko murroksista vai ei. kiitoksia etukäteen.
